US Air Force afslører 1. luftkamp med kunstig intelligens og mennesker

Se det spændende fremskridt inden for militær luftfart: den første luftkamp med kunstig intelligens og menneskelige piloter. Arrangementet promoveret af US Air Force (USAF) redefinerer luft- og rumfartshistoriens paradigmer. Siden undfangelsen af NF-16D indtil udviklingen af X-62A, hvert trin på denne rejse er en innovationsproces i brugen af ​​kunstig intelligens i militær luftfart.

Ingen showmetech, kan du tjekke alle detaljerne i dette historiske øjeblik og udforske, hvordan denne teknologi former luftfartens fremtid!

Udviklingen af ​​X-62A

historien om X-62A går tilbage til NF-16D i 2019, designet af Mike Marchat. Oprindeligt betegnet som NF-16D, den 14. juni 2021 blev jageren omdøbt til X-62A efter ændringer foretaget af Generel Dynamik e Calspan, tilpasse den til brug af United States Air Force (USAF). Den eksperimentelle model, afledt af F-16D, har en multi-axis thrust vectoring (MATV) motordyse, der tillader aktiv post-stall kontrol, øger dens manøvredygtighed og bevarer kontrol over pitch- og krøjebevægelser ved forskellige angrebsvinkler.

O NF-16D er i det væsentlige en F-16D blok 30 baseret på den strukturelle udformning af israelsk luftvåben, der skiller sig ud for udviklingen af Direkte stemmeinput Den er fra "Virtuel HUD” i dit design. I øjeblikket bruges flyet af USAF Test Pilot School, med hovedkvarter på Edwards Air Force Base og vedligeholdt af Calspan. Det spiller en nøglerolle i testpilotmissioner, akademiske projekter og flyveforskning med fremtidige planer om at inkorporere Autonom kontrol af simulering (SACS) at betjene det som en Skyborg.

Den 18. april promoverede USAF flyets deltagelse i en historisk milepæl: den første luftkamp med AI, der fremhævede de kontinuerlige fremskridt i udviklingen og integrationen af ​​avancerede kunstig intelligens-teknologier i militær luftfart.

Luftkamp mellem AI og menneskelig pilot

I september sidste år meddelte det amerikanske luftvåben, at et jagerfly F-16, styret af en computer, stod over for et fly i luftkamp ved Edwards Air Force Base, der ligger i Californien. De to fly involverede i kamp på tæt hold og nåede hastigheder på op til 1.200 miles i timen. I et forbløffende øjeblik kom jagerne inden for blot 2.000 fod (610 meter) fra hinanden.

Efter denne oplevelse, varianten X-62AOgså kendt som VISTA, som består af en modificeret version af en F-16 udstyret med et AI-program. Bygget i december 2022, har modellen allerede udført omkring 21 testflyvninger, i alt mere end 17 timer i himlen.

Denne begivenhed markerede første gang et AI-styret fly blev brugt i kamp. USAF afslørede, at den kunstige intelligens-algoritme under flyvningen udførte dataanalyse og tog beslutninger i realtid, i en proces kaldet "machine learning", hvilket afspejler den måde, jagerpiloter finpudser deres instinkter på under flyvningen. Ud over DARPA udgivet en video af kampen, der giver et billede af flyet i aktion i himlen.

På trods af tilstedeværelsen af ​​menneskelige piloter i X-62A for at deaktivere AI-systemet om nødvendigt, var denne handling ikke påkrævet på noget tidspunkt. I en erklæring fremhævede DARPA, at AI-kontrolleret luftkamp mod mennesker repræsenterer et transformerende øjeblik i rumfartshistorien.

Vi er nødt til at stole på, at disse algoritmer kan bruge dem i et virkeligt miljø

Oberstløjtnant Ryan Hefron, programleder hos DARPA.

Selvom det amerikanske militær har ansat autonome fly i årtier, har brugen af ​​maskinlæring været forbudt i årevis på grund af høj risiko og mangel på uafhængig kontrol. For at lette kampen, der fandt sted sidste torsdag (18), dedikerede DARPA således indsatsen til at udvikle et AI-system, der er i stand til at flyve autonomt som en jetjager, samtidig med at flyvevåbnets strenge sikkerhedsprotokoller opretholdes.

US Air Force afslører snart flere detaljer

Under de 21 flyvetests af X-62A på Edwards Air Force Base var menneskelig indgriben påkrævet næsten dagligt for at udføre omprogrammering, hvilket resulterede i ændringer af mere end 100.000 kodelinjer.

Som svar understregede de amerikanske luftvåben, at menneskelig involvering fortsat vil være afgørende for driften af ​​autonome våbensystemer, selv i fremtidige scenarier. Det er dog hensigten, at niveauet af menneskelig indgriben under beslutningstagning gradvist vil ændre sig over tid.

Derudover flere detaljer om X-62A og resultaterne af ACE skulle udgives i denne uge af The War Zone.

Kilder: Interessant teknik, The Verge, The Telegraph

Se også på showmetech:

Anmeldt af Glaucon Vital den 19/4/24.