Lær, hvordan du får adgang til internettet under flyvninger

Siden slutningen af ​​2010, brasilianske flyselskaber TAM e Mål tilbyde passagerer mulighed for at forbinde til Internet under flyvningen. Indtil videre tilbyder TAM tjenesten på 31 fly og Gol på 48, men med nogle forskelle i forhold til den tilgængelige type netværk.

Tjenesten, som Gol tilbyder, er et lukket og gratis intranetnetværk via Wi-Fi, som kun har indhold fra Abril og Globo, der automatisk opdateres ved hver landing i lufthavnene.

TAMs system er bredere og tilbyder satellitforbindelse til et GPRS-netværk. Passagerer kan få adgang til ethvert onlineindhold såsom tekstbeskeder, e-mail og telefonopkald foretaget af op til otte personer på samme tid. For data og afsendelse af SMS er der ingen begrænsninger.

Sådan bruges

Hos Gol skal passagerer sætte deres enhed i flytilstand, aktivere Wi-Fi fra det øjeblik, brugen af ​​elektroniske enheder er godkendt og vælge "Gol no Ar"-netværket.

Hvis du er på et TAM-fly, skal du vente, indtil flyet er i en højde af fire tusinde fod, hvor et lys, der identificerer netværket, slukkes. Derefter skal du vente tre minutter på, at netværket er lokaliseret, når navnet på mobiloperatøren vil blive erstattet af "OnAir" på displayet, og du vil blive forbundet.

scratchs

Ifølge vicekoordinatoren for elektroingeniøruddannelsen på Anhembi Morumbi, Alberto Antônio de Souza, udgør tjenesten ingen risici for flyvningen, selv om en trådløs forbindelse involverer udsendelse af radiofrekvenser.

"Sandsynligheden for interferens i flyets kommunikation med tårnet er meget lille, fordi mobiltelefoner og internetnetværk opererer på andre frekvenser end transmissionstårne. Desuden er fly afskærmet mod interferens," sagde han.

TAMs pressekontor rapporterede, at dets system blokerer mobiltelefonsignalet uden for flyet. På denne måde fungerer telefonerne i et miljø med kontrolleret strøm og frekvenser og udgør ingen risici.

Alle fly med dette system gennemgår en analyse af Anac (National Civil Aviation Agency) for at give adgang til netværket på flyvninger.

Stephani Pires Scatolini | [e-mail beskyttet]